Τελευταία Νέα

Μια σημαντική πρωτιά κατέγραψε η Ελλάδα στο πεδίο της Οδικής Ασφάλειας. Σε Ευρωπαϊκό επίπεδο οι θάνατοι το 2020 μειώθηκαν κατά 4.000 (18.800, νούμερο που παραμένει τραγικά υψηλό) σε σύγκριση με το 2019 που ήταν 22.800!
Τα προκαταρκτικά στοιχεία έδωσε στη δημοσιότητα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όμως τονίζεται ότι ο αριθμός των θανάσιμων τραυματισμών, λόγω και της μείωσης της κυκλοφορίας που επηρεάστηκε από την πανδημία COVID-19, δεν αποτελεί  μετρήσιμο στοιχείο, όπως επισημαίνεται.

Είναι γεγονός ότι την δεκαετία 2010-2020, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην ΕΕ μειώθηκε κατά 36%, ποσοστό που βρίσκεται αρκετά μακριά από τον στόχο του 50%. Η μόνη χώρα με μείωση πάνω από 50% (54%) ήταν η Ελλάδα με τις υπόλοιπες χώρες να ακολουθούν ως εξής:

Συνολικά, εννέα κράτη μέλη κατέγραψαν μείωση άνω του 40%.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕ η Ελλάδα κατέγραψε:

Η μείωση των θανάτων ήταν 16% μεταξύ 2019-2020 και 54% μεταξύ 2010-2020.

Ασφαλέστερη ήπειρος

Συνολικά στην ΕΕ το 2020 σημειώθηκαν 42 θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα ανά ένα εκατομμύριο κατοίκων, έναντι 51 το 2019 και 67 το 2010, στοιχεία που δείχνουν ότι η Ευρώπη εξακολουθεί να είναι η ήπειρος με τους ασφαλέστερους δρόμους στον κόσμο, καθώς ο αντίστοιχος παγκόσμιος μέσος όρος υπερβαίνει τους 180 θανάτους.
Μείωση τροχαίων θανάτων άνω του 20% σημείωσαν το Βέλγιο, η Βουλγαρία, η Δανία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Κροατία, η Ιταλία, η Ουγγαρία, η Μάλτα και η Σλοβενία. Αντίθετα, Εσθονία, Ιρλανδία, Λετονία, Λουξεμβούργο και Φινλανδία κατέγραψαν αύξηση στον αριθμό των θανάτων.

Ασφαλέστεροι δρόμοι

Πρωτιά για τη Σουηδία με τους ασφαλέστερους δρόμους για μια ακόμη χρονιά (18 θάνατοι ανά ένα εκατομμύριο κατοίκων το 2020), και ουραγός η Ρουμανία με 85 θανάτους ανά ένα εκατομμύριο κατοίκων το 2020.

Η επίδραση της πανδημίας δύσκολο να μετρηθεί

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι ΗΠΑ όπου σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Συμβουλίου Ασφαλείας, το 2020 οι θάνατοι από τροχαία ανήλθαν σε 42.060 (αυξημένοι κατά 8% από το 2019), ενώ το τελευταίο δωδεκάμηνο η αύξηση ήταν εφιαλτική (η μεγαλύτερη από το 2009) αγγίζοντας το 24%, με μείωση μιλίων κατά 13% μόνο. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία ο καθοριστικός παράγοντας ήταν ο εκνευρισμός, το άγχος και η απόσπαση προσοχής. Πράγματι όμως και σε χώρες της Ευρώπης παρατηρήθηκε αύξηση σε επικίνδυνες συμπεριφορές, κυρίως με υψηλότερες ταχύτητες στην περίοδο του lockdown.

Οι κίνδυνοι για τους ευάλωτους χρήστες

Τέλος, λόγω της COVID-19, η χρήση ποδηλάτων έχει αυξηθεί σημαντικά. Η ενθαρρυντική αυτή εξέλιξη μπορεί να έχει σημαντικό θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα του αέρα και στην κλιματική αλλαγή, ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί νέες προκλήσεις όσον αφορά στην Οδική Ασφάλεια.
Δυστυχώς όμως στην ΕΕ, το 70% περίπου των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα σε αστικές περιοχές αφορά σε ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, μεταξύ των οποίων οι πεζοί, οι μοτοσικλετιστές και οι ποδηλάτες.

Περισσόρερες πληροφορίες θα βρείτε στο σύνδεσμο: https://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/2021-04-20-road-safety_en
 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ >>

Security Code *: